Вступ. На автомобільних дорогах України наявна значна кількість мостів, побудованих у минулому столітті за типовими проєктними рішеннями.
У межах цієї статті розглядаються поширеність мостів із плитами з поздовжніми пустотами на дорогах державного значення, розподіл за експлуатаційними станами, типові дефекти прогонових будов та їх причинно-наслідковий розвиток. Окремий акцент зроблено на групі дефектів, які за наявної практики експлуатації найчастіше призводять до прискореної деградації і переведення прогонової будови до 5 стану. Завершальна частина містить узагальнені рекомендації для замовників та організацій, які виконують експлуатаційне утримання мостів. Зокрема щодо пріоритету обстежень, моніторингу та першочергових заходів з експлуатаційного утримання.
Проблематика. У процесі тривалої експлуатації мостів, зведених за типовим проєктом ВТП-21, виявляються конструктивні та експлуатаційні недоліки, що призводять до зниження довговічності прогонових будов і мостових споруд у цілому.
Мета. Аналіз причин погіршення технічного стану мостових споруд з типовими прогоновими будовами та визначення ключових чинників експлуатаційної деградації.
Матеріали та методи. Для проведення аналізу використані результати інструментальних і візуальних обстежень мостів на автомобільних дорогах загального користування у різних областях України, база даних АЕСУМ, діючі на території України будівельні норми та нормативні документи.
Результати. Проведено аналіз отриманих результатів, зафіксовано характерні дефекти та надано рекомендації щодо забезпечення ефективної та безпечної експлуатації споруд.
Висновки. Отримані результати дозволяють розглядати деградацію прогонових будов ВТП-21 як єдиний експлуатаційний процес та визначити пріоритетні заходи з утримання цих мостових споруд.
