У статті розглянуто комплекс проєктних рішень з відновлення металевих прогонових будов мостових споруд різних конструктивних схем, що входять до складу автодорожнього мостового переходу та були пошкоджені внаслідок ракетних ударів. Відновлення автодорожнього сполучення має стратегічне значення, оскільки мостові споруди є ключовими елементами транспортної інфраструктури України. Їх пошкодження призводять до порушення логістичних маршрутів, особливо на територіях, що наближені до зони бойових дій. Метою роботи є розроблення ефективних інженерних рішень для оперативного відновлення мостових споруд, пошкоджених внаслідок воєнних дій, та забезпечення їх безпечної експлуатації. Дослідження виконано на основі результатів технічного обстеження мостового переходу, аналізу характеру та ступеня пошкодження металевих прогонових будов, а також інженерного опрацювання варіантів їх відновлення. Найбільших пошкоджень від ракетних ударів зазнали консольні частини ортотропних плит металевих прогонових будов. Внаслідок прямих влучань окремі ділянки консолей повністю зруйновані. Зазнали серйозних пошкоджень і інші елементи. Прогонові будови перебувають у непридатному для експлуатації стані та потребують невідкладного відновлення. Для забезпечення безпечної експлуатації здійснюється постійний моніторинг технічного стану споруд, запроваджені тимчасові обмеження руху автотранспорту. В майбутньому розглядається можливість реконструкції мостового переходу. Для оперативного відновлення було розроблено проєктні рішення з відновлення металевих прогонових будов. Визначено основні принципи проєктуваня відновлювальних робіт, зокрема що до заміни зруйнованих ділянок консолей ортотропних плит, заміни та підсилення інших пошкоджених елементів. Загалом вони полягають у максимально можливому, з точки зору несної здатності та надійності, збереженню існуючих несучих металоконструкцій, відновленні несної здатності ушкоджених елементів прогонових будов та недопущенні зниження несної здатності неушкоджених елементів внаслідок ремонтних робіт. Запропоновані підходи можуть бути використані під час відновлення аналогічних мостових споруд, пошкоджених унаслідок воєнних дій. З міркувань безпеки назва об’єкту, місце його розташування, а також нумерація прогонів, маркування опор у статті не наведені або надані умовно.
Дослідження та розроблення ефективних методів відновлення несної здатності металевих прогонових будов мостових споруд, пошкоджених внаслідок ракетних ударів
Опубліковано: 2026-10-02
Номер: Випуск 34(2026)
Розділ: Будівництво та цивільна інженерія
Cторінковий інтервал статті: 152-166
Ключові слова: вантажопідйомність, випробування, відновлення, головна балка, міст, металева прогонова будова, несна здатність, ортотропна плита.
Як цитувати статтю:
Ткаченко В. В., Рублик В. В. Дослідження та розроблення ефективних методів відновлення несної здатності металевих прогонових будов мостових споруд, пошкоджених внаслідок ракетних ударів. Дороги і мости. Київ, 2026. Вип. 34. С. 152–166.
Як цитувати статтю (references):
Vladyslav Tkachenko, Viktor Rublyk. Research and development of effective methods for restoring the load-bearing capacity of metal span structures, span structures damaged by missile strikes. Dorogi і mosti [Roads and bridges]. Kyiv, 2026. Issue 34. P. 152–166 [in Ukrainian].
Автори
Анотація
Посилання
- Kopiika, N., Di Bari, R., Argyroudis, S., Ninic, J., & Mitoulis, S.-A. (2025). Sustainability and resilience-driven prioritisation for restoring critical infrastructure after major disasters and conflict. Transportation Research Part D: Transport and Environment, 104592. https://doi.org/ 10.1016/j.trd.2025.104592.
- Шимановський, О. В., Шалінський, В. В., & Шимановська, М. О. (2020). Напружений стан ортотропних плит проїзної частини мостових прогонових будов із урахуванням впливу експлуатаційних дефектів і пошкоджень. Збірник наукових праць Українського інституту сталевих конструкцій імені ВМ Шимановського, (25-26), 4-38.
- Титаренко, В., Оксень, Є., Домбровський, Я., & Шумінський, В. (2025). Особливості оцінки технічного стану пішохідного мосту, пошкодженого в результаті військових дій. Наука та будівництво, 39(1). https://doi.org/10.33644/2313-6679-1-2024-3.
- Peng, Q., Wang, Q., & Ma, L. (2025). Blast-Resistant Performance Evaluation of Steel Box Girder of Suspension Bridge. Buildings, 15(17), 3210. https://doi.org/10.3390/buildings15173210.
- Шимановський, О. В. (2026). Досвід ТОВ «Український інститут сталевих конструкцій імені В.М. Шимановського» щодо відновлення зруйнованих будівель і споруд. Visnik Nacional noi academii nauk Ukrai ni, (3), 33–41 https://doi.org/10.3390/buildings15173210.
- Мінрегіонбуд України. (2010). Споруди транспорту. Мости та труби. Обстеження та випробування (ДБН В.2.3-6-2009).
- ДП «УкрНДНЦ». (2022). Настанова з оцінювання та прогнозування технічного стану автодорожніх мостів (ДСТУ 9181:2022).
- Мінрегіонбуд України. (2009). Споруди транспорту. Мости та труби. Основні вимоги проектування (ДБН В.2.3-22:2009). Офіційне видання.
- Міністерство розвитку громад, територій та інфраструктури України. (2024). Мости і труби. Проєктування сталевих конструкцій (ДБН В.2.3-26:2024).
- ДП «УкрНДНЦ». (2020). Конструкції автодорожніх мостів сталеві. Технічні вимоги до виготовлення (ДСТУ 9054:2020).
- Мінрегіон України. (2016). Настанова з виконання робіт при будівництві мостів та труб (ДСТУ-Н Б В.2.3-34:2016).
- Мінрегіонбуд України. (2013). Настанова щодо захисту будівельних конструкцій будівель та споруд від корозії (ДСТУ-Н Б В.2.6-186:2013).
- ДП «УкрНДНЦ». (2022). Настанова з обстеження та випробування мостів і труб (ДСТУ 9123:2021). Офіційне видання.
- ДП «УкрНДНЦ». (2024). Настанова щодо проведення статичних випробувань автодорожніх мостів (ДСТУ 9280:2024).
- ДП «УкрНДНЦ». (2017). Настанова щодо проведення динамічних випробувань автодорожніх мостів (ДСТУ 8748:2017).
Архiв збірника
- 2026
- 2025
- 2024
- 2023
- 2022
- 2021
- 2020
- 2019
- 2018
- 2017
- 2016
- 2015
- 2014
- 2011
- 2010
- 2009
- 2008
- ТЕЗИ ДОПОВІДЕЙ
- 2025
- 2024
- 2023
- 2022