Вступ. В умовах зростання вимог до результативності й ефективності функціонування та розвитку організацій транспортного обслуговування особливо актуальним стає вдосконалення науково-методичних засад оцінювання діяльності водіїв автомобільних транспортних
засобів (АТЗ) з урахуванням мінливості результатів їх роботи, що передбачає виокремлення випадкової та невипадкової частин цієї мінливості із метою підвищення об’єктивності управління персоналом водіїв.
Проблематика. Все більшого поширення набуває усвідомлення того, що на сьогодні управління персоналом організації взагалі, і персоналом водіїв АТЗ, зокрема, вимагає врахування мінливості результату діяльності персоналу. Насамперед розділення двох випадків щодо видів цієї мінливості. Це випадок, коли джерелом мінливості виступає система організації, в межах якої є працівник, тобто є випадкова мінливість. І випадок, коли за таке джерело виступають особливі, пов’язані безпосередньо із конкретним працівником, обставини, тобто є невипадкова мінливість. Підходи до управління даними видами мінливості, і, відповідно, персоналом, який демонструє в своїй діяльності ці види мінливості, є відмінними.
Водночас, для розуміння того, про який вид мінливості у кожному конкретному випадку йде мова, управляючі організації повинні спиратися на відповідну систему показників оцінювання діяльності персоналу. Тобто, систему показників, яка цю відмінність у мінливості діяльності персоналу дозволяла б виявляти.
Таким чином, актуальною є проблема оцінювання діяльності водіїв АТЗ, яка б дозволяла враховувати мінливість результату цієї діяльності, виокремлюючи при цьому два її види — випадкову та невипадкову.
Мета. Метою дослідження є підвищення результативності й ефективності управління персоналом водіїв АТЗ на основі розроблення науково-методичного підходу до формування систем показників оцінювання діяльності водіїв АТЗ, які, беручи до уваги умови неоднорідності цієї діяльності, дозволили б врахувати мінливість результату діяльності водіїв АТЗ із виокремленням двох видів цієї мінливості – випадкової і невипадкової.
Матеріали та методи. Об’єктом дослідження є процес управління персоналом водіїв АТЗ, які виконують перевезення вантажів.
Предметом дослідження є методи, моделі та механізми оцінювання діяльності персоналу, в основу яких покладається концепція статистичного мислення.
Гіпотеза дослідження полягає в припущенні про можливість підвищення результативності й ефективності управління персоналом водіїв АТЗ через застосування таких систем показників оцінювання діяльності водіїв АТЗ, які б дозволяли підвищувати об’єктивність такого оцінювання, виокремлюючи випадкову і невипадково мінливість результату діяльності водіїв АТЗ.
Методологія проведення дослідження заснована на результатах проведеного аналізу літературних джерел наукового характеру. При вдосконаленні методу оцінювання діяльності водіїв АТЗ з урахуванням мінливості результату цієї діяльності використано положення концепції статистичного мислення, теорії управління транспортними процесами і системами, а також абстрактно-логістичний метод для категоризації умов діяльності водіїв АТЗ в організації у контексті виявлення неоднорідності зазначених умов.
Під час розроблення науково-методичного підходу до формування систем показників для оцінювання діяльності водіїв АТЗ, які б враховували мінливість результату цієї діяльності, виокремлюючи два її види — випадкову і невипадкову, використано положення концепції статистичного мислення, теорії ймовірності та математичної статистики, теорії управління транспортними процесами і системами, концепції збалансованої системи показників.
Результати. Застосування наукових результатів, отриманих у даній статті, має надати організаціям можливість підвищувати результативність ефективність управління персоналом водіїв АТЗ, які здійснюють вантажні перевезення, насамперед завдяки підвищенню рівня об’єктивності оцінювання діяльності водіїв АТЗ.
Висновок. У статті запропоновано вирішення актуального науково-прикладного завдання щодо вдосконалення науково-методичних засад оцінювання діяльності водіїв АТЗ з урахуванням мінливості результату даної діяльності.
Запропоновано науково-методичний підхід до ідентифікації і врахування неоднорідності умов діяльності водіїв АТЗ, в основу якого покладено категоризацію за ознакою однорідності маршрутів (їздок), до виконання яких залучаються водії АТЗ організації при перевезенні вантажів.
Запропоновано науково-методичний підхід до формування систем показників для оцінювання діяльності водіїв АТЗ, який, беручи до уваги умови неоднорідності цієї діяльності, дозволяє враховувати мінливість результату діяльності водіїв АТЗ у даних системах показників із виокремленням двох її видів — випадкової і невипадкової.
