Вступ. У статті досліджено технологічний процес відновлення водопропускальних труб на автомобільних дорогах за допомогою методу гільзування із використанням металевих гофрованих конструкцій (МГК). Проаналізовано технічні вимоги до секцій МГК, типи бандажних з’єднань та герметизувальних матеріалів. Детально описано послідовність підготовчих та основних монтажних робіт, включаючи використання спеціального обладнання, такого як монтувальні візки та лебідки. Визначено критерії контролю якості та граничні відхилення геометричних параметрів під час будівництва.
Проблематика. Основними дефектами, що потребують ремонту методом гільзування, є порушення гідроізоляції та зміщення елементів труби понад 3 % від її діаметра. Головним викликом є відновлення несної здатності споруди в умовах обмеженого простору без припинення експлуатації дороги, при цьому важливо забезпечити достатню водопропускну здатність після звуження отвору.
Мета роботи. Метою дослідження є обґрунтування технологічних особливостей застосування МГК для гільзування дефектних труб, розробка детального регламенту виконання робіт та визначення вимог до матеріалів, що забезпечать експлуатаційний термін споруди до 50 років.
Матеріали і методи. У роботі досліджуються металеві гофровані конструкції з гарячеоцинкованої сталі (клас Z600) з можливим додатковим полімерним покриттям (ПВЩ). Розглядаються методи гільзування, що базуються на встановленні нових секцій всередину дефектних труб із подальшим бандажним з’єднанням та герметизацією.
Результати. Встановлено, що гільзування дозволяє проводити ремонт без зупинки руху та скорочує термін робіт до двох днів. Визначено оптимальні типи бандажних з’єднань (плоскі, гофровані, напівгофровані стрічки) залежно від діаметра труби (від 0,3 м до понад 0,9 м). Сформовано алгоритм оцінювання стану споруди, що включає натурний огляд, геометрію дефектів та гідрологічні розрахунки.
Висновки. Використання методу гільзування з МГК є економічно вигідним та технологічно ефективним способом відновлення водопропускальної здатності та міцності дефектних труб. Дотримання технологічних операцій, таких як правильний вибір бандажних з’єднань та якісна герметизація, гарантує тривалу надійну експлуатацію транспортних споруд.
